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Christoph Bals (Germanwatch e.V.): „(Wann) fliegen wir klimaneutral?“

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Fliegen ist die klimaschädlichste Art, sich fortzubewegen. Der CO2-Effekt ist aber nur ein Teil des Klimaproblems, hinzu kommen (Faktor 3) Partikel, Ozonbildung und Kondensstreifen. Bei technischen Alternativen wird viel geforscht – und versprochen (zB Lufthansa: „I can fly 100% CO2-neutral“). Neue Flugmodelle, Elektrifizierung und E- Fuels – synthetische klimafreundlichere Kraftstoffe. So wird die EU stetig steigende Quoten der Beimischung von E- Fuels (bis 70% in 2050) und Umwelt-Label CO2 pro Flug-Kilometer vorschreiben. In der Debatte: Flug-Vermeidung, Besteuerung von Kerosin, Kurzstrecken-Flugverbote. Unser Experte: Christoph Bals, politischer Geschäftsführer von Germanwatch e.V. und Mitglied im Fachbeirat von atmosfair. Wir sind gespannt.

Dr. Alexander Eichberger (unserklima.jetzt): „E-Fuel, H2 oder E-mobil? Treibstoffe der Zukunft im motorisierten Verkehr“

Münchner Zukunftssalon Waltherstr. 29, Rückgebäude II. OG (U-Bahn Goetheplatz), München
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Klimafreundliche Antriebe im motorisierten (Individual-) Verkehr – aktuell heiß diskutiert: EU-Kommission und -Parlament verlangen E-Fuel (= klimaneutral), der Bundesverkehrsminister synthetische Kraftstoffe (= auch aus Kohle oder Erdgas herstellbar); wohin gehend die Automobilindustrie bereits weitgehend Abschied genommen hat vom „Verbrenner“, der Markthochlauf der Elektromobilität verstärkt sich global und schnell. Was denn nun: E-Fuel, Biosprit, H2, E-Mobilität?? Was davon ist (wie) „klimaneutral“, bedarfsgerecht und preisgünstig zu beschaffen, effizient, ökologisch vertretbar und dann auch recycle-fähig? Und wieviel mehr „grünen“ Strom würden wir denn brauchen für die Treibstoff-Alternativen – Faktor 6 bei E-Fuel im „wieder-geborenen“ Verbrenner mehr als beim E- Auto?? Der einschlägige Klima- und Antriebs-Experte Alex Eichberger – bekannt auch wegen seiner Klima-Kino-, Roman- und Dozenten-Engagements – wird uns einschlägig antreiben...

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